MAKASSAR — Anggota Komisi V DPR RI dari Fraksi NasDem, Teguh Iswara Suardi, menilai potensi besar penurunan emisi karbon di Sulawesi Selatan hanya bisa terwujud jika semua sistem transportasi saling terhubung. Ia menyebut, pembangunan infrastruktur rendah karbon tidak bisa dilakukan secara parsial.
Potensi Kereta Api Makassar-Parepare yang Belum Maksimal
Dalam seminar bertajuk 'Infrastructure and Transportation Decarbonization' di Universitas Hasanuddin, Teguh menyoroti jalur Kereta Api Makassar–Parepare. Menurutnya, jalur ini bukan sekadar alat angkut massal, melainkan stimulus pertumbuhan ekonomi baru di sekitar stasiun.
Namun, potensi itu dinilai belum maksimal. “Seluruh moda yang ada di Sulawesi Selatan, mulai dari pelabuhan, bandara, kereta api, hingga jalur pedestrian, harus saling terhubung tanpa sekat,” ungkap Teguh.
Pemda Diminta Segera Sediakan Feeder dan Fasilitas Publik
Legislator dari Dapil Sulsel II itu mendesak pemerintah daerah untuk bergerak proaktif. Ia meminta pemda segera menyediakan transportasi pengumpan (feeder), pusat informasi pariwisata, hingga ruang publik di sekitar simpul transportasi.
“Transportasi publik yang terintegrasi akan menciptakan budaya mobilitas baru yang lebih efisien, meningkatkan aksesibilitas, sekaligus menekan emisi karbon secara signifikan,” papar Teguh.
TOD: Senjata Ampuh Lawan Urban Sprawl
Teguh juga menekankan pentingnya konsep Transit Oriented Development (TOD), yaitu pola pembangunan kawasan yang menyatukan hunian, fasilitas publik, ruang terbuka hijau, dan pusat ekonomi dalam satu titik. Konsep ini dinilai sebagai solusi untuk mengatasi pemekaran kota yang tidak terkendali atau urban sprawl.
“Pembangunan kota harus dirancang lebih kompak dan efisien. TOD bukan hanya solusi transportasi, tetapi juga solusi perumahan, lingkungan, dan peningkatan kualitas hidup masyarakat,” jelasnya.
