SULAWESI SELATAN — Daftar tahunan American-Made Index dari Cars.com kembali dirilis, dan hasilnya cukup mengejutkan. Dari sepuluh besar, hanya empat model yang berasal dari pabrikan tradisional AS: Tesla Model 3, Tesla Model Y, Jeep Gladiator, dan Jeep Grand Cherokee. Enam sisanya adalah produk Honda dan Toyota.
Jeep Grand Cherokee Si Pelompat Terbesar, Toyota Tundra Lebih Amerika dari F-150
Jeep Grand Cherokee mencatat lonjakan paling spektakuler—dari peringkat ke-70 langsung ke posisi 5. Keputusan Stellantis menghentikan varian plug-in hybrid 4xe yang baterainya dipasok dari luar negeri menjadi faktor utama kenaikan ini. Sementara itu, di segmen pikap, Toyota Tundra justru dinilai lebih “Amerika” ketimbang Ford F-150, berada di peringkat 16 berbanding 27.
Daftar lengkap sepuluh besar tahun ini: Tesla Model 3, Tesla Model Y, Jeep Gladiator, Jeep Grand Cherokee, Honda Ridgeline, Honda Odyssey, Lexus TX 350, Honda Accord, Acura MDX, dan Honda Passport. Honda Accord sendiri sudah puluhan tahun diproduksi di Amerika dan konsisten masuk jajaran atas indeks ini.
Michigan Masih Juara, Tapi Pabrik Asing Kini Mendominasi
Dari total 46 pabrik perakitan mobil di Amerika Serikat, 25 di antaranya dimiliki oleh pabrikan asing dan hanya 21 oleh pabrikan domestik. Toyota tercatat sebagai kontributor terbanyak dengan 14 model, disusul Honda dengan 13 model. GM membawa 13 model, Ford 9, dan Stellantis hanya 6.
“Daftar tahun ini merepresentasikan evolusi dan diversifikasi kendaraan buatan Amerika,” ujar Patrick Masterson, peneliti utama Cars.com. “Hampir dua pertiga dari daftar tahun ini diproduksi oleh pabrikan asing, jumlah yang hampir sama dengan tahun 2025.”
SUV Besar Amerika Jauh Tertinggal, GM Paling Bawah
Lincoln Navigator menjadi SUV besar pertama yang muncul di peringkat 12, disusul Ford Expedition di posisi 13. Raksasa GM seperti GMC Yukon, Chevrolet Tahoe, dan Cadillac Escalade justru tercecer di peringkat 36 hingga 39. Jeep Grand Wagoneer menutup posisi paling buncit di nomor 44.
Di segmen yang sama, Ford F-150 berada di peringkat 26 (versi non-hibrida) dan 27 (hibrida). Ram 1500 terdampar di posisi 55, sementara GMC Sierra dan Chevrolet Silverado nyaris menjadi juru kunci di peringkat 78 dan 82—berada di lingkungan yang sama dengan Genesis GV70 dan Hyundai Santa Fe Hybrid yang sama-sama dirakit di Alabama.
Persepsi Konsumen Tak Sesuai Realitas
Kesenjangan antara persepsi publik dan data aktual masih lebar. Survei Cars.com menunjukkan 71 persen konsumen meyakini Ford F-150 adalah mobil paling Amerika. Kenyataannya, indeks ini mengukur kombinasi lokasi perakitan, asal komponen, dan kontribusi terhadap ekonomi AS—bukan sekadar nama merek atau bendera di gril.
Dari sisi geografis, Michigan masih memegang jumlah pabrik terbanyak yang masuk daftar AMI. Namun secara keseluruhan, separuh pabrik kini berada di negara bagian Selatan, meningkat 7 persen dibandingkan Midwest. Artinya, pusat gravitasi manufaktur mobil “Amerika” perlahan bergeser ke selatan—dan sebagian besar labanya tetap mengalir ke luar negeri.
